3月4日5时11分，南京地铁1号线，一列运营前空载检查列车(轧道车)在终点站迈皋桥场站站后折返过程中，发生第一节车厢掉道，导致南京站与迈皋桥站间运行受到局部影响，幸无人员伤亡。

据初步了解，事发前一天晚上，设备维护人员在进行检修作业完毕时，接错相关线缆，未进行功能检查确认即销点结束施工，造成道岔实际位置和车站、中央等设备信号显示位置不一致。

运营前空载列车运行时，线路道岔开通方向与系统显示相左，从折返线(地铁列车换端掉头的专用线路)开出后，列车挤岔掉道脱轨，撞上站台水泥板。

这一事件被定性为夜间非运营时间检修作业施工管控缺失，相关作业人员未认真确认现场设备实际状态导致。

空载检查列车(轧道车)的开行，是保障日间正常载客运营的最后一道屏障。如果前一天晚上检修施工造成线路处于非正常状态，运营人员又未在施工完毕后检查出来，都会通过空载检查列车反馈出来

名词解释——

列车挤岔：是指在正线、配线、车场线等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、转辙机损坏。

列车脱轨：是指车辆在正线、配线、车场线等线路运行时，车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)而脱离轨道。

资料图：道岔

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