领克02Hatchback”，商品名称后面不带任何后缀，然而却以高性能车的姿态默默杀入了C段紧凑型掀背车（欧洲车型级别划分模式）市场。

不带名字后缀的领克02Hatchback，为什么还要说它是高性能车呢？

需要说明一下，这里指的后缀，主要是类似于大众高尔夫GTI(参数|图片)、雷诺梅甘娜(参数|图片)R.S.，抑或是福特RS这类带上标榜性能标签的后缀。

大概可以理解为领克02Hatchback比较低调，当然也可以理解为领克汽车使用了一种类似于田忌赛马的商品策略——用普通车去打竞品的高端车，用高性价比招徕消费者。

首先，这款新车搭载的发动机比较猛，基本上就是一台来自于沃尔沃的Drive-ET5动力，要知道02Hatchback的起售价仅为17.68万元，性价比优势突出。

2.0T升排量，在Turbo的压榨下有着254Ps、350Nm的漂亮数据，比起它的同门兄弟——领克02(参数|图片)，以及同级竞争车型一汽-大众高尔夫GTI强了不少。

其次则是性能表现出色，尤其是0-100Km/h加速只需要6.2秒，这个数据能引起年轻族群的极大关注——毕竟C段紧凑型轿车，谁跑得快，谁就有话题。

把领克02Hatchback拿去对比03+，后者的0-100km/h加速为5.9秒，02Hatchback仅仅慢了0.3秒；如果和第八代高尔夫GTI比较，其优势则显而易见了——02Hatchback整整快了0.9秒，但购车的支出却整整节省了5万元。

很显然，这是领克作为后来者很擅长的市场打法，同时也展出了作为一个新品牌更灵活的市场策略。重建一套新的价值体系，让年轻人通通朝自己的方向看。

于是我好奇的问我那些90后的同事，我说：“如果买新车，C段紧凑型Hatchback掀背车，你们更中意哪一款？”

得到的回答，大多数都说会考虑领克02Hatchback。问及原因的时候，答案更加统一：喜欢领克的品牌调性，喜欢领克的高性价比，甚至对于领克的设计也比较认可。

看来欧洲老牌掀背车在中国市场正经历着新的考验，不是品牌出了问题，而是在产品形态方面不能得到中国90后年轻族群的认可了。

02Hatchback有什么看点？

其实对于领克02Hatchback，我也有很多疑问。比如这款车从何而来，它自己的定位是怎样的，以及产品具备哪些吸引人的特点？

我相信，这些问题应该也是大多数对于这款车感兴趣的族群，所持有的疑问。接下来，我们就花点功夫把疑问逐个解开吧。

首先是这款领克02Hatchback从何而来！

毫无疑问，这款新车和02有着非常紧密的关系，尽管它叫Hatchback（掀背车），表达了自己偏向于轿车的身份，但实际上02Hatchback正是脱胎于02。

如果把02Hatchback和02放在一起，甚至不会觉得这两款车有很大的差异。无非是前者的车身使用了更大面积的同色涂装，而且油漆颜色也更加鲜艳，掩盖了黑色塑料轮眉所制造的Crossover感觉。