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京东白条怎么提现?取现流程详解今日热点事件

字号+ 作者:生活头条 来源:未知 2021-09-26 我要评论

9月25日,在荆门市荆门西站现场,我国八纵八横高速铁路客运通道中的重要一横迎来标志性进展新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段开工。这也是新建沪渝蓉高速铁路最先开工的一段。

 9月25日,在荆门市荆门西站现场,我国“八纵八横”高速铁路客运通道中的重要“一横”迎来标志性进展——新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段开工。这也是新建沪渝蓉高速铁路最先开工的一段。

  新建沪渝蓉高速铁路,是我国《中长期铁路网规划》(2016年版)中“沿江通道”的主线部分。该高铁分五段施工:上海至南京至合肥段、合肥至武汉段、武汉至宜昌段、宜昌至重庆(涪陵)段、重庆至成都段。此次开工的先开段投资约42.2亿元,范围包括钟祥汉江特大桥大柴湖围堤(含)-荆门西站段,正线长47.184km,均位于荆门市境内。

  新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段采取双线设计,设计速度为350公里/小时,建设工期4年。线路起自汉口站,经汉川、天门、钟祥、荆门至宜昌,接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所,新建线路长295.9公里。全线设汉口(既有)、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站。

  在国铁集团和省委省政府的精心谋划和大力支持下,该高速铁路得以高速推进。2020年12月,该项目取得可研批复,2021年8月完成汉川东至宜昌北初步设计批复。9月底先开段开工建设,12月全线开工建设,建设工期4年,预计2025年建成通车。

  该高铁将多次跨越高速公路、城市道路以及既有铁路。粗略统计,该线路拟建的重点桥梁有13座,包括跨沪蓉高速公路特大桥、跨浩吉铁路特大桥、跨焦柳线特大桥、跨呼北高速公路大桥等。

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